往复式压缩机动力端

曲柄箱

曲轴箱（图 1）支撑曲轴。所有轴承支撑均在安装条件下钻孔，以确保完美对中。曲轴箱顶部配有易于拆卸的盖板，用于检查和维护。曲轴箱底部用作储油罐。用于润滑曲柄机构的主泵放置在安装在联轴器对面一侧上，由往复式压缩机驱动。

曲轴

曲轴从驱动器接收动力并将其传输到活塞。曲轴是一体式的。轴内侧有用于润滑油通过和分配的孔。

主轴承

主轴承由钢制成，内涂层为减摩金属。

连杆

连杆（图 2）将曲轴与活塞杆连接起来。

连杆有两个轴承。大端轴承由两半组成。它由金属制成，内涂层为减摩金属。连杆的小端轴承由钢制成，内涂层为减摩金属。一个孔贯穿连杆的整个长度，以允许油从大端流向小端衬套。

横梁

十字头将活塞杆固定到连杆上。十字头的滑动表面涂有减摩材料。这允许它在十字头导轨内来回滑动。

连杆和十字头之间的连接是通过销实现的，活塞杆通过螺母连接到十字头。

隔离室

隔离室用于分离往复式压缩机的气体端和功率端。

API 618 为往复式压缩机定义了 4 种类型的距离件，可以根据工况进行使用。
A 型 – 短单隔室（可以接受活塞填料的含油）
B 型 – 长单隔室（不接受油夹带到活塞填料）
C 型 – 长长双隔间（用于氧气和氢气等关键工况）
D 型 – 长短双隔室（用于工艺气体服务）